VERSAND AB 01.10.2026 — JETZT BESTELLEN — NUR SOLANGE DER VORRAT REICHT —
more to come.
NEUES STRAPD Zubehör SIND BEREITS IN ENTWICKLUNG. FÜR LADUNGSSICHERUNG, HANDLING UND ORGANISATION.
Warum STRAPD?
ENTWICKELT IM TRANSPORTALLTAG
Entstanden aus der täglichen Arbeit von Cargo United im Baumaschinentransport.
NACH EN 12195-2
STRAPD Zurrgurte entsprechen den Anforderungen der DIN EN 12195-2.
IM ECHTEN EINSATZ
Im eigenen Fuhrpark täglich bei realen Transportaufträgen im Einsatz.
Häufige Fragen
Was macht STRAPD besonders?
STRAPD entsteht aus der täglichen Praxis von Cargo United. Statt Produkte nur für den Transportmarkt zu entwickeln, setzen wir sie selbst im eigenen Fuhrpark bei realen Transportaufträgen und im Baumaschinentransport ein. Die Erfahrungen aus dem täglichen Einsatz fließen direkt in die Weiterentwicklung unserer Produkte ein.
Sind STRAPD Zurrgurte für den öffentlichen Straßenverkehr geeignet?
Die STRAPD Zurrgurte entsprechen der DIN EN 12195-2 für Zurrgurte aus Chemiefasern. Entscheidend für eine ordnungsgemäße Ladungssicherung sind darüber hinaus die richtige Auswahl, Dimensionierung und Anwendung der Zurrmittel sowie geeignete Zurrpunkte.
Welchen STRAPD Zurrgurt brauche ich?
Das hängt von Ladung, Sicherungsmethode und benötigter Zurrkraft ab. Als Orientierung: 75 mm für schwere Anwendungen wie Baumaschinen, Bagger und schwere Transportgüter. 50 mm als vielseitiger Standardgurt, beispielsweise für Paletten, Stückgut und allgemeine Transportaufgaben. 25 mm für leichtere Anwendungen, beispielsweise Motorräder, Quads, kleinere Geräte oder zur Sicherung leichterer Gegenstände und Pakete. Maßgeblich sind immer die technischen Werte des Gurtes und die konkrete Sicherungssituation.
Welche Ladung kann ich mit STRAPD sichern?
STRAPD Zurrgurte sind für unterschiedlichste Transportaufgaben einsetzbar – von Paletten, Stückgut und allgemeinen Waren über landwirtschaftliche Güter, Baustoffe, Maschinen und Fahrzeuge bis hin zu schweren Baumaschinen und Transportgütern. Ob Stückgut-, Kühl-, Bau-, Agrar- oder Maschinenlogistik: Entscheidend ist, dass Zurrgurt, Zurrkraft und Anwendung zur jeweiligen Ladung passen.
Was bedeuten LC, STF und SHF?
LC beschreibt die zulässige Zurrkraft des Gurtes und ist besonders beim Direktzurren entscheidend. STF gibt die erreichbare Vorspannkraft an und ist vor allem beim Niederzurren wichtig. SHF bezeichnet die Handkraft, mit der die Ratsche betätigt wird und auf deren Grundlage die STF angegeben wird.
Kurz gesagt: Direktzurren → LC beachten. Niederzurren → STF beachten. Wie viele Zurrgurte tatsächlich benötigt werden, hängt zusätzlich von Ladungsgewicht, Reibung, Zurrwinkeln und Sicherungsart ab. Für die Berechnung empfiehlt sich ein geeigneter Ladungssicherungsrechner.
Müssen Zurrgurte regelmäßig geprüft werden?
Ja. Vor jedem Einsatz empfiehlt sich eine kurze Sichtprüfung. Achte dabei insbesondere auf Risse, Schnitte, starken Verschleiß oder andere Beschädigungen am Gurtband sowie auf Schäden an Ratsche und Haken. Grundsätzlich sind Zurrgurte wartungsarm – entscheidend ist, beschädigte oder verschlissene Gurte rechtzeitig aus dem Einsatz zu nehmen.
Wann muss ein Zurrgurt ausgetauscht werden?
Sobald ein Zurrgurt beschädigt oder nicht mehr sicher verwendbar ist, sollte er ausgetauscht werden. Zurrgurte sind Verschleißprodukte und werden im täglichen Einsatz entsprechend beansprucht. Im Zweifel gilt: lieber austauschen als weiterverwenden. Passenden Ersatz findest du jederzeit bei STRAPD.
Ketten oder Zurrgurte – was ist die richtige Wahl?
Auch schwere Ladung kann mit Zurrgurten gesichert werden. Entscheidend ist nicht, ob Gurt oder Kette verwendet wird, sondern ob das eingesetzte Zurrmittel für die jeweilige Ladung und Sicherungsmethode ausreichend dimensioniert ist.
Zurrgurte bieten dabei im täglichen Einsatz einige praktische Vorteile: Sie sind leichter, einfacher zu handhaben, rosten nicht, bleiben sauberer und sind meist deutlich günstiger als vergleichbare Zurrketten. Verschleiß und Beschädigungen am Gurtband lassen sich zudem bei der Sichtprüfung gut erkennen.
Genau aus dieser Überzeugung ist STRAPD entstanden: Wir setzen Zurrgurte selbst täglich im professionellen Transport ein – auch bei schweren Baumaschinen.